Nečakajte do poslednej chvíle. Pripravte sa na zimu na jeseň

Kúpte si ohrievač skôr, ako prídu mrazy.

Ohrievač motora model D-12-8003 – vylepšená pumpa

Najuniverzálnejší model (pre každý osobný automobil, dodávkový automobil, terénny automobil, SUV)

Typ ohrievača – čerpadlový, 1850 W, 230 V, nútený obeh čerpadlom

Ohrievač motora slúži na ohrievanie kvapaliny v chladiacom systéme motora pre ľahké štartovanie v zimnom období. Môže sa použiť aj na ohrievanie chladiacej kvapaliny pretekajúcej cez výparník/reduktor vo vysokozdvižných vozíkoch poháňaných plynom, čo umožňuje ľahké naštartovanie motora. Čerpací ohrievač EPS ELEKTROWARM je moderné, rýchlo prevádzkovateľné vykurovacie zariadenie. Ohrievač je vybavený elektrickým ohrievačom s výkonom 1850 W, napájaným prúdom s napätím 230 V a modernou bezkartáčovou výtlačnou pumpou. Ohrievač je vyrobený z žiaruvzdornej rúry, vďaka čomu je riziko jeho prepálenia malé. Čerpadlo ohrievača je mazané chladiacou látkou umiestnenou v chladiacom systéme, čo eliminuje riziko jeho rozpustenia a zadretia (ako je to v prípade čerpadiel mazaných olejom). Ohrievače majú separátor, ktorý zabraňuje vniknutiu nečistôt na os čerpadla ( by mohli spôsobiť zablokovanie čerpadla). Máme všetky servisné diely k ponúkaným ohrievačom. Nový produkt s zárukou.

Sada obsahuje: 1x ohrievač spolu s napájacím káblom, 2x pripojovacie trojuholníky umožňujúce paralelnú montáž (vyrobené z plastu – ilustračné foto), 2x upínacie pásky, návod, záručný list, kartón.

Hlavnou výhodou ohrievača D-12-8003 je jeho kompaktná a kompaktná konštrukcia. Takéto prevedenie umožňuje montáž takmer do každého motorového priestoru. Vzdialenosť medzi vstupnou a výstupnou spojkou je 75 mm (zadnú časť kábla je potrebné vystrihnúť). Priemer spojky (16 mm) je vhodný pre väčšinu osobných a dodávkových automobilov. Zabezpečuje to možnosť univerzálneho použitia a jednoduchú inštaláciu. Na rozdiel od gravitačného ohrievača má vnútornú cirkulačnú pumpu, vďaka čomu je účinnejší a rýchlejšie zohrieva motor (počas jazdy, keď ohrievač nepracuje, je prietok kvapaliny cez čerpadlo voľný). V ohrievači je namontovaný termostat, ktorý automaticky vypne zariadenie pri približne 55 stupňoch Celzia a znovu ho zapne pri približne 50 stupňoch. Táto teplota sa dosahuje na vnútornom termostate. Z dôvodu prepravných strát sa samotný motor zahrieva na približne 35-40 stupňov Celzia. Okrem toho je ohrievač vybavený tavnou teplotnou poistkou, ktorá v prípade poruchy termostatu trvalo vypne ohrievač a čerpadlo ohrievača. Pri použití ohrievača je zimný štart motora rovnako jednoduchý ako v lete.

Model D-12-8003 má všetky požadované certifikáty a testy v Európe a je chránený na patentovom úrade SR.

Na iných aukciách sú ponúkané čerpacie ohrievače s výkonom 1000 W, 1500 W, 2900 W a gravitačné ohrievače na ohrievanie agregátov núdzového napájania s výkonom od 600 W do 7200 W.

MONTÁŽ OHRIEVAČA

Ohrievač je potrebné pripojiť sériovo alebo paralelne (pomocou priložených odpaliskov) k vykurovaciemu káblu alebo inému krátkemu trubici v motore tak, aby smer prúdenia kvapaliny vyznačený na ohrievači smeroval k motoru. Obrázok nižšie ukazuje možné spôsoby a miesta zapnutia ohrievača. Paralelná montáž pomocou priložených trojuholníkov je potrebná, ak v našom vozidle nie je voľný tok cez tzv. malý obeh (motor – ohrievač). Vďaka trojníkom je možné obísť ohrievače a prípadné prekážky. Jednosmerný ventil a veľký trojník ponúkaný samostatne umožňujú paralelnú montáž medzi tzv. „malým a veľkým“ obehom chladenia (malý obeh – motor ohrievača, veľký obeh – motor chladiča). Základnou požiadavkou pri inštalácii je montáž ohrievača pod hornú úroveň kvapaliny v chladiacom systéme a voľný prietok cez chladiaci systém.

Doba zahrievania pri teplote -7 stupňov Celzia pre motor 2000 cm3 je 25-40 minút. Maximálny výkon čerpadla: od 7 do 10 l/min. Hmotnosť ohrievača: 720 g.