Záleží nám na vašom súkromí
Pomocou súborov cookie a súvisiacich technológií, ako aj spracovaním vašich údajov môžeme lepšie prispôsobiť zobrazovaný obsah vašim potrebám.Udelením súhlasu s ukladaním informácií na vašom koncovom zariadení alebo s prístupom k informáciám a spracovaním údajov, a to aj v oblasti profilovania, trhu a štatistickej analýzy, budete môcť na stránkach Allegro ešte ľahšie nájsť presne to, čo hľadáte a čo potrebujete.Správcami vašich údajov bude spoločnosť Allegro, ako aj niektorí partneri, s ktorými spolupracujeme.
Jednoduchšie používanie našich stránok, zobrazovanie a meranie personalizovaného obsahu a reklám, vytváranie štatistík a zlepšovanie funkčnosti.Súhlas je dobrovoľný. Môžete ho kedykoľvek odvolať alebo obnoviť v záložke Nastavenia súborov cookie na hlavnej stránke. Odvolanie súhlasu nemá vplyv na zákonnosť spracovania vykonaného pred odvolaním.
zásady používania súborov cookiezásady ochrany osobných údajovObjednajte v jednej zásielke
- 12,38 €
- SADA STIERAČOV VISEE HEXA 600/450 mm H004 - C
- od 0 € so
- 12,38 €
- SADA STIERAČOV VISEE HEXA 650/480 mm H004 - C
- od 0 € so
Parametre
Stav | Nové |
Faktúra | Vystavujem faktúry s DPH |
Značka | SDPROG |
EAN (GTIN) | 5904890344969 |
Kód výrobcu | SDPROG iCar PRO BT 3.0 ANDROID BMW |
Opis
Program do diagnostyki samochodu po polsku – SDPROG + Interfejs iCar PRO Bluetooth BT 3.0 ELM327 OBDII
Interfejs diagnostyczny iCar PRO BT 3.0 z komunikacją Bluetooth 3.0 oraz program SDPROG w wersji pudełkowej. Dostępny na system Android oraz iOS, do pobrania w:
– Google Play
– AppGallery
Ważne!
Aby korzystać z programu diagnostycznego SDPROG należy zalogować się na konto MySDProg. Aby założyć konto MySDProg należy podać kod aktywacyjny otrzymany po zakupie produktu w postaci kodu zdrapki.
Program diagnozuje wszystkie marki i modele samochodów, które zostały wyprodukowane zgodnie z systemem OBDII. Aplikacja obsługuje samochody benzynowe, dieslowe oraz hybrydowe elektryczne. Wprowadzenie standardu OBDII na świecie:
USA oraz Azja:
– od 1996 roku
Europa:
– od 2000 roku w przypadku silników benzynowych
– od 2004 roku w przypadku silników wysokoprężnych
W przypadku marki BMW dla wybranych modeli możliwy jest szerszy zakres diagnostyczny wykraczający poza standardowe funkcje OBDII
Lista obsługiwanych modeli marki BMW: E81 (2007-2012), E82 (2007-2014), E87N (2007-2011), E88 (2008-2014), F20 (2011-2017), F21 (2012-2017), F52 (2015-2018), F22 (2014-2017), F23 (2015-2017), F45 (2014-2017), F46 (2015-2017), E46 (2003-2006), E90 (2005-2011), E91 (2007-2012), E92 (2006-2013), E93 (2007-2013), F30 (2012-2017), F31 (2012-2017), F35 (2012-2015), GT F34 (2013-2017), F32 (2013-2017), F33 (2013-2017), Gran Coupe F36 (2014-2017), E60 (2003-2010), E61 (2004-2010), F10 (2010-2016), F11 (2010-2016), GT F07 (2009-2017), E63 (2007-2010), E64 (2007-2010), F06 (2011-2018), F12 (2011-2017), F13 (2011-2017), Gran Coupe F14 (2012-2017), E65 (2002-2008), E66 (2005-2008), F01 (2008-2015), F02 (2008-2015), M1 F20 (2012-2016), M1 F21 (2012-2016), M2 F87 LCI (2016-2019), M3 F80 (2014-2017), M4 F82 (2014-2017), M4 F83 (2014-2017) M5 F10 (2011-2016), M6 F12 (2012-2017), M6 F13 (2013-2017), M6 Gran Coupe F14 (2013-2017), X1 E84 (2009-2015), X1 F48 (2015-2017), X2 F39 (2016-2018), X3 E83 (2003-2010), X3 F25 (2010-2017), X4 F26 (2014-2017), X5 E53 (2003-2006), X5 E70 (2006-2013), X5 F15 (2013-2017), X5 M F15 (2015-2017), X6 E71 (2009-2014), X6 F16 (2014-2017), X6 M F16 (2015-2017), Z4 E89 (2011-2016)
Lista obsługiwanych modułów w wyżej wymienionych modelach marki BMW:
- Moduły związane z silnikiem i napędem
BATT48 – Elektronika baterii 48 woltów
Układ Elektroniczny Silnika/ Elektronika Skrzyni Biegów 2
DSC – system kamer kierowcy
EGS – elektroniczne zarządzanie skrzynią biegów
EHC – elektroniczna regulacja wysokości zawieszenia
EME – Elektronika maszyny elektrycznej
EME2 – Elektronika maszyny elektrycznej 2
Silnik
EPS – elektryczne wspomaganie kierownicy
GHAS – regulowany mechanizm blokady różnicowej
HKFM – Moduł funkcyjny tylnej klapy
LMV – wzdłużny rozkład momentu obrotowego
PCU – Jednostka sterująca zasilaniem
PCU48 – Jednostka sterująca zasilaniem 48V
SCR – wybiórcza redukcja katalityczna
VTC – Valvetronic
VTC – Valvetronic 2
VTG – skrzynka rozdzielcza napędu
- Moduły związane z bezpieczeństwem i kontrolą pojazdu
ACSM-MRS — system wielokrotnego ograniczenia poduszek powietrza
DSC – dynamiczna kontrola stabilności
EARSH – tylna elektryczna aktywna stabilizacja przechyłu
EARSV – Przednia elektryczna aktywna stabilizacja przechyłu
ELV – Elektroniczna Blokada Kolumny Kierowniczej
HRSNL – Lewy tylny czujnik radarowy w pobliżu zasięgu
HRSNR – Prawy tylny czujnik radarowy w pobliżu zasięgu
HSR – Kontrola kąta poślizgu tylnej osi
KAFAS – systemy wspomagania kierowcy oparte na kamerach
PMA – Asystent manewrowania na parkingu
RDC – Kontrola ciśnienia w oponach
RVC – kamera widoku tylnego
SARS – satelita z poduszką powietrzną, prawy słupek A
SAS2 – system wyposażenia opcjonalnego 2
SASL – Poduszka powietrzna – satelita lewego słupka A
SBSL – Poduszka powietrzna – satelita lewego słupka B
SBSR – satelita z poduszką powietrzną, prawy słupek B
SFZ – satelita centralny z poduszką powietrzną pojazdu
SME – Elektronika do zarządzania magazynowaniem
SRSNVL – Lewy przedni czujnik radarowy w pobliżu zasięgu
SSBF – satelita z poduszką powietrzną i siedzeniem pasażera
SSFA – satelita z poduszką powietrzną w fotelu kierowcy
SSH – satelita z poduszką powietrzną na tylnym siedzeniu
STVL – Poduszka powietrzna – satelita lewych przednich drzwi
STVR – Poduszka powietrzna – satelita prawych przednich drzwi
SZL – Zestaw przełączników poduszki powietrznej-kolumny kierownicy
VSG – generator dźwięku pojazdu
ZGM – Moduł Bramy Centralnej
- Moduły związane z klimatyzacją i komfortem
AHL – automatyczne poziomowanie reflektorów
CA – System Dostępu Komfortowego
EKPS – elektryczne sterowanie pompą paliwa
EMF – Hamulec postojowy
HKA – automatyczna klimatyzacja w tylnej kabinie
HKL – Podnośnik tylnej klapy
IHKA – Zintegrowany System Automatyki i Klimatyzacji
KLE – elektronika ładowania udogodnień
LIM – moduł interfejsu ładowania
RLS – czujnik deszczu/światła
SHD – Dach przesuwno-uchylny
SHZH – Niezależna/pomocnicza nagrzewnica
SMBF – moduł przedniego siedzenia pasażera
SMBFH – Moduł tylnego siedzenia pasażera
SMFA – moduł siedzenia kierowcy
SMFAH – moduł tylnego siedzenia kierowcy
WIM – moduł wycieraczek
- Moduły multimedialne i rozrywkowe
ADP – panel wyświetlacza audio
AMP – wzmacniacz
ASK – Kontroler systemu audio
CBX – MEDIA – ComBox Multimedia
CDC – zmieniarka płyt CD
CDCP-DSP – zmieniarka CD – cyfrowy procesor dźwięku
CHAMP – Centralna jednostka główna i platforma multimedialna
CHAMP-GW – Centralna jednostka główna i platforma multimedialna – bramka
CPM
CVM – Moduł miękkiego dachu składanego
DAB – tuner cyfrowy
DSP – cyfrowy procesor dźwięku
DVDC – zmieniarka DVD
FBI – Elastyczny interfejs magistrali
FKA – Tylna nagrzewnica lub klimatyzacja
FRM – Moduł Przedziału Pasażerskiego
HU – Jednostka główna
ICM – Zintegrowane zarządzanie podwoziem
KHI – interfejs zestawu słuchawkowego
MOST – Analiza systemów transportowych zorientowanych na media
NAV – komputer nawigacyjny
RFK – Kamera cofania
RSE – rozrywka na tylnych siedzeniach
SG-FD – Wyświetlacz w tylnej komorze
TEL – interfejs telefoniczny
VM – moduł wideo
- Moduły asystujące kierowcę i komunikacja
ACC – Aktywny tempomat
AHM – moduł przyczepy
BZM – Centrum sterowania, konsola środkowa
CAS – System dostępu do samochodu
CID – Centralny Wyświetlacz Informacyjny
KON – Kontroler
FBZM – Centrum sterowania przedziałem tylnym, konsola środkowa
FCON – Kontroler tylnej części
FZD – Centrum Funkcji Dachowych
GWS – Przełącznik zmiany biegów
IBOC – amerykański tuner cyfrowy wewnątrzkanałowy
KOMBI – Zestaw wskaźników
LM – Moduł świateł
NVE – elektronika noktowizyjna
NVK – kamera noktowizyjna
PDC – kontrola odległości podczas parkowania
SDARS – satelitarny cyfrowy tuner radiowy
SEC – Pomocnicza jednostka sterująca
SINE – Syrena i czujnik przechyłu
TBX – Touchbox
TCB – połączenie alarmowe Combox
ULF-SBX-H – Moduł interfejsu wysoki
VDP – platforma dynamiki pionowej
Lista obsługiwanych silników dla parametrów DPF
M57D30, N47D20, B37C15, N47C16
Oprócz wyżej wymienionej diagnostyki serwisowej dla marki BMW, program SDPROG umożliwia diagnozę OBDII dla pozostałych pojazdów:
- odczytanie przyczyny występowania świecącej się kontrolki Check Engine/MIL
- odczytanie kodów błędów: zapisanych, oczekujących, stałych, generycznych jak i specyficznych dla danego producenta
- kasowanie błędów i kodów usterek
- uzyskanie przydatnych informacji dotyczących prawdopodobnej przyczyny awarii oraz sposobu jej usunięcia
Dostępne na systemy:
- Android 5.0 oraz nowsze
SDPROG to zaawansowane oprogramowanie diagnostyczne, pozwalające połączyć się ze sterownikiem oraz komputerem pokładowym samochodu, dostarczające najważniejsze informacje oraz parametry związane z pracą pojazdu.
Narzędzie jest bardzo intuicyjne oraz proste w obsłudze. Jest bardzo dobrym rozwiązaniem dla osób ceniących sobie posiadanie większej kontroli nad swoim samochodem. Umożliwia monitorowanie parametrów pracy pojazdu w czasie rzeczywistym.
SDPROG obsługuje wszystkie marki i modele samochodów wyprodukowanych dotychczas, niezależnie od kraju ich pochodzenia. Umożliwia to system OBDII/EOBD, który został wprowadzony przez wszystkich producentów wraz z pojawieniem się norm dotyczących ochrony środowiska, wymuszających zastosowanie jednolitego systemu diagnostycznego w samochodach.
Do pracy niezbędny jest interfejs diagnostyczny, obsługujący system OBDII/EOBD, który należy podłączyć do złącza OBD2. Najpopularniejszym interfejsem diagnostycznym jest ELM327, który występuje pod różnymi nazwami. Urządzenie umożliwia uzyskanie komunikacji z samochodem za pomocą Bluetooth 3.0 oraz Bluetooth 4.0 LE.
Program jest wyposażony w bogatą bazę wskazówek technicznych, dzięki którym użytkownik jest w stanie w prostszy sposób zlokalizować oraz usunąć usterkę w swoim samochodzie.
Tryb OBDII
Moduł OBDII/EOBD obsługuje wszystkie marki i modele samochodów do 2024 roku, niezależnie od kraju w jakim zostały wyprodukowane. Jest to możliwe dzięki temu, iż system OBDII/EOBD został zamontowany w samochodach wraz z pojawianiem się norm dotyczących ochrony środowiska, które wymuszają na producentach samochodów stosowania jednolitego systemu diagnostycznego.
Bogata baza wskazówek technicznych:
- możliwe przyczyny pojawienia się usterki
- przyczyny pojawienia się kodu błędu
- możliwe objawy
- zasada działania podzespołu
Przydatne informacje przy zakupie samochodu:
- przejechany dystans od momentu uaktywnienia kontrolki MIL
- czas od momentu usunięcia kodów usterek
- czas od momentu uaktywnienia się kontrolki MIL
Monitorowanie pracy poszczególnych czujników w samochodzie:
- temperatura silnika, zasysanego powietrza i otoczenia
- pozycja pedału przyśpieszenia
- napięcie w instalacji elektrycznej
- ciśnienie doładowania turbosprężarki
- napięcie sondy lambda
Badanie kondycji akumulatora oraz regulatora napięcia:
- napięcie akumulatora w stanie spoczynku podczas postoju
- spadek napięcia podczas rozruchu
- stan ładowania podczas pracy na wolnych obrotach
- stan ładowania podczas pracy pod obciążeniem
Dodatkowo:
- Monitory diagnostyczne
Wgląd do tej funkcji daje szybką, prostą, a przy tym bardzo cenną informację na temat stanu danego pojazdu.
Przy jej pomocy możemy stwierdzić, czy dana usterka występuje i czy została poprawnie usunięta.
Możemy się również dowiedzieć, czy kody usterek nie zostały chwilę wcześniej skasowane, aby ukryć uszkodzenie pojazdu.
Dodatkowo ustrzeże nas przed poważnymi usterkami, które pojawiają się sporadycznie.
- Monitorowanie parametrów
Łatwe monitorowanie wybranych parametrów samochodu umożliwia opcja zegarów oraz wykresów z możliwością personalizacji. Lista obsługiwanych parametrów i danych jest ściśle związana z podłączanym samochodem.
- Sprawdzanie przeciążeń w samochodzie
Funkcja umożliwiająca sprawdzenie przeciążeń w samochodzie na podstawie zegara. Funkcja ma umożliwić użytkownikowi odczytanie aktualnie panujących przeciążeń podczas jazdy. W funkcji przedstawiona jest aktualna oraz maksymalna wartość przeciążenia.
- Tryb Race
Tryb Race jest konfigurowalną funkcjonalnością pozwalającą na przypisanie sygnałów wizualnych oraz dźwiękowych do określonej przez użytkownika wartości prędkości obrotowej silnika. Istnieje możliwość ustawienia funkcji w taki sposób, aby zmiana biegów odbywała się w idealnym pod względem przyspieszenia momencie.
Informacji o tym, przy jakich obrotach silnik osiąga swoją moc maksymalną należy szukać w ogólnie dostępnych źródłach, takich jak fora internetowe lub artykuły prasowe.
Tryb serwisowy
Tryb serwisowy w SDPROG oferuje użytkownikom możliwość wykonywania następujących działań:
- Odczytywanie i diagnozowanie każdego modułu występującego w samochodzie, co umożliwia pełną analizę stanu i działania poszczególnych systemów pojazdu.
- Kasowanie kodów usterek z wybranego modułu samochodu, co pozwala na szybkie usuwanie błędów i poprawę działania pojazdu.
- Odczytywanie dostępnych parametrów samochodu, w tym szczególnie istotnych parametrów DPF, GPF, PEF oraz FAP w silnikach diesla. Dzięki temu użytkownicy mogą śledzić i monitorować stan filtra cząstek stałych, co wpływa na efektywność i sprawność pracy silnika oraz ogólną wydajność pojazdu.
Diagnostyka w modułach umożliwia również uzyskanie wglądu w inne kluczowe parametry i dane techniczne pojazdu, zapewniając kompleksową ocenę stanu i działania wybranych systemów dla określonych silników.
Gdzie przyda się najbardziej
Warsztat samochodowy
- możliwe przyczyny wystąpienia usterki
- przyczyny pojawienia się kodu błędu
- możliwe objawy usterki
- zasada działania podzespołu
- odczyt kodów błędów modułów dostępnych w samochodzie
- typy i statusy kodów błędów ułatwiające diagnozę usterki
Świadomy kierowca
- monitorowanie temperatury silnika, zasysanego powietrza oraz otoczenia
- monitorowanie pozycji pedału przyspieszenia
- monitorowanie napięcia instalacji elektrycznej
- monitorowanie ciśnienia doładowania turbosprężarki
- monitorowanie filtra DPF, GPF, PEF oraz FAP
- monitorowanie korekt wtrysków w samochodach spalinowych
- wiele innych
Sprzedawca samochodów
- przejechany dystans od momentu pojawienia się kontrolki MIL
- czas od momentu usunięcia kodów usterek
- czas od momentu pojawienia się kontrolki MIL
Zestaw zawiera
- Oprogramowanie SDPROG na urządzenia mobilne z systemem Android
- Interfejs iCar Pro OBDII/EOBD Bluetooth 3.0
- Instrukcje
- Dostęp do aktualizacji
- Kod aktywacyjny zapewniający darmowe polskie aktualizacje i pomoc techniczną
Wersje językowe:
- Polska (PL)
- Angielska (EN)
- Węgierska (HU)
- Rumuńska (RO)
- Hiszpańska (ES)
- Portugalska (PT)
- Hindi (HI)
- Niemiecka (DE)
- Czeska (CS)
- Słowacka (SK)
- Bułgarska (BG)
- Rosyjska (RU)
- Serbsko-chorwacki (SH)
Toto označenie odlišuje najlepšie obchody na portáli Allegro. Pri nákupe od Super predajcu máte zaručený vynikajúci zákaznícky servis a skvelé nákupy.
Kupujete s Allegro Protect. Všetky nákupy s vrátením peňazí do 48 h. Zobraziť podrobnosti
99,7 %
Niektoré texty boli preložené automaticky. Dajte nám vedieť, ak ste si všimli jazykovú chybu.
Prezeráte si ponuky produktu Diagnostický program BMW SDPROG + rozhranie iCar PRO BT 3 OBDII Android. Vidíte ponuku iného produktu? Nahláste nám to